Het hoeft maar één nacht stevig te vriezen en de spoorwegen vallen stil vanwege bevroren wissels. Op de route van “de tocht der tochten” daarentegen, zijn na een week strenge vorst nog steeds ijsvrije plekken. Het probleem van de één is de oplossing van de ander, dus als ProRail en de NS eens om de tafel zouden gaan zitten met de Friese rayonhoofden, rijdt en glijdt alles binnen de kortste keren weer naar wens. De vogels zal het een zorg zijn, die hebben zo hun eigen problemen met de kou, maar zijn daardoor wel makkelijker op de foto te zetten.
Zoeken…
Kalender
Waarom 100 woorden?
Als je een gedachte, een mening of een gebeurtenis niet in 100 woorden kunt uitleggen, kun je beter zwijgen want de gemiddelde internetter verliest zijn concentratie na één alinea tekst en zal – als hij toch de moeite neemt om door je woorden heen te worstelen – aan het einde van je zorgvuldig geschreven lange verhaal vol voorbeelden, vergelijkingen en ander ondersteunend materiaal echt niet meer weten wat je eerste zin was of wat er nu ook alweer precies in de eerste alinea stond, laat staan dat hij de essentie uit je tekst weet te halen; daarom dus blogs van 100 woorden.
Bezoekers:
Bezoekers:
Woordwolk
abstract
architectuur
bloemen
bloggen
Brugge
context
cultuur
delft
den haag
dood
flora
foto
fotografie
gedrag
geschiedenis
Griekenland
hdr
insecten
Istanbul
kleur
kunst
landschap
lente
leven
licht
maatschappij
macrofotografie
mensen
museum
nachtfotografie
natuur
natuurfotografie
paddenstoelen
politiek
rotterdam
schoonheid
stad
taal
toekomst
Turkije
veiligheid
vk-blog
vogels
vrijheid
werkelijkheid


00:20, 6 februari 2012Glaswerk /
@!00: Om het wisselprobleem eindelijk eens op te lossen is het misschien beter om de besturen van NS/ProRail en de rayonhoofden te verwisselen.
Als er bij jou “Klik voor een grotere versie” onder de foto staat is dat vrijwel een garantie voor een vlijmscherpe bloedmooie plaat. Zo ook in dit geval.
00:53, 6 februari 2012100_woorden /
@Glaswerk
Schaatsen en wisselen wil nog wel eens problemen geven (denk aan Sven Kramer tijdens de Olympische Spelen) maar voor de directies van NS/ProRail is elke wisseling van de macht bijna automatische een verbetering voor de reiziger (of zou het nog slechter kunnen?)
Wat de foto betreft: sommige foto’s komen in klein formaat niet echt tot hun recht en dat is zonde. Dit roodborstje was tam genoeg om hem tot op een meter of twee te naderen, dat kun je onder normale omstandigheden wel vergeten.
02:49, 6 februari 2012Anamé /
Dat wordt dan klunen over de wissels voor de reizigers…
De foto is genieten :-)
02:02, 7 februari 2012100_woorden /
@Anamé
Als de deuren van de trein niet vastgevroren zijn tenminste…
09:56, 6 februari 2012Marja /
Wat een prachtige foto.
02:02, 7 februari 2012100_woorden /
@Marja
Dank je.
20:46, 6 februari 2012selma /
Heel gaaf, met zoveel mooie details…
De roodborstjes die hier in de winter zijn komen uit het noorden (en de onze zitten pootje te baden in de Middellandse zee).
Die noordse vogeltjes weten dat ze hier erg geliefd zijn met hun fraaie rode borstje, en dat we ze zo zielig vinden in de kou, dus zijn ze vaak niet erg schuw want happig op de graag geboden hapjes (i.t.t onze zomerborstjes).
Dit is duidelijk een man.
Wist je trouwens dat ze onder elkaar heel gemene rotvogels zijn?
02:05, 7 februari 2012100_woorden /
@selma
Ach, wij mensen zijn onderling nog veel erger dan roodborstjes. Maar je hebt gelijk, hun schattige uiterlijk is een tikje bedrieglijk. Ik hou overigens wel van vogels die vol passie de onderlinge strijd aangaan.